据央视新闻报道，当地时间5月4日，美国总统特朗普在接受美国全国广播公司（NBC）采访时，再次批评了美联储主席鲍威尔不降低利率的行为，并暗示这是出于“个人敌意”，但特朗普表示，在鲍威尔2026年任期结束之前不会对其进行罢免。
在采访中，特朗普还淡化了对经济衰退可能性的担忧，并表示美国正处于一个过渡期，他并不担心在其任期内经济会萎缩，但也不排除这种可能性。当被进一步追问他是否会对其关税政策对经济造成的影响负责时，特朗普表示，他最终会对一切负责。
此外，特朗普在采访中再次提及不排除使用武力夺取格陵兰岛的可能性。
格陵兰岛位于北美洲东北部，是世界第一大岛。特朗普今年上任以来多次扬言要得到格陵兰岛，并声称不排除动用武力的可能性。美方言论多次遭到丹麦及格陵兰岛政府和民众的反对。
太平洋沿岸的主要港口之一长滩港首席执行官马里奥·科德罗近日表示，目前该港吞吐量正急剧下降，状况比新冠疫情期间还要严重。
科德罗：“截至目前，我们已经取消了34个6月份的航次，这个数字实际上已经超过了我们在疫情期间的取消量，那时候可是供应链遭遇到的最危急时刻。”
科德罗补充道，受关税影响，他们公司可能要额外承担1亿至3亿美元的成本。
美国哥伦比亚广播公司报道截图（题图为马里奥·科德罗）
在邻近长滩港的美国第一大集装箱港——洛杉矶港的情况同样严峻。
由于关税影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月份，已确认有12个航次被取消。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说，消费者将受到影响。
塞罗卡：“未来两周内，我们的进口业务将下降大约三分之一，随后的一周降幅可能高达40%。大多数美国进口商表示，他们已经停止从中国发货，因为他们根本无法接受商品成本翻两倍半的局面。”
塞罗卡强调，由于“来自华盛顿的消息几乎每小时都在变化”，很难预测接下来会发生什么，“现在的状态是：停下来，观望”。而从零售角度看，美国目前的库存大约还能维持六到八周，之后，“货架将空空如也”。
美国哥伦比亚广播公司报道截图（题图为吉恩·塞罗卡）
此外，港口运输业也受到冲击。
港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。
美国阿克西奥斯新闻网报道截图
