SHPGX导读：近日，中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船二期项目四号船在上海长兴岛沪东中华造船厂顺利开工，标志着中国海油LNG运输船舶建造正式步入八船同造阶段，创下了中国海油LNG船舶同步建造规模的新纪录。
近日，中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套LNG（液化天然气）运输船二期项目四号船在上海长兴岛沪东中华造船厂顺利开工，标志着中国海油LNG运输船舶建造正式步入八船同造阶段，创下了中国海油LNG船舶同步建造规模的新纪录。
据了解，一期项目首制船与二号船已分别提前5个月和8个月交付运营；三号船已完成货舱主体施工及泵塔吊装，正进行码头调试；四号船与二期一号船同步开展码头设备安装调试与货舱施工；一期五号船与二期二号船正处于船坞搭载阶段；一期六号船与二期三号船正进行分段制造、舾装及涂装作业。
该项目共规划建造12艘17.4万方LNG运输船，分两期实施，每期6艘。新建船型搭载多项低碳节能技术，性能指标实现全面提升，具有航行效率高、综合能耗低、低温性能好、舱型兼容性广、载货能力强等优势，综合性能达国际先进水平。
项目船舶全部投产后，中国海油LNG运输船队规模将扩容至22艘，总运力将突破360万立方米，每年预计可向国内运回进口液化天然气1600万吨，可大幅提升我国LNG进口保障能力，为能源安全和“双碳”目标实现提供重要支撑。
本文来源 | 海油发展微讯
本文作者|张海涛 赵忠强
